今週はデイリー杯２歳Ｓステークスに向かう予定のフルレゾンの鞍上が発表されました。まさか？やっぱり？短期免許で来日予定のあの方になるとのことで、また期待値が上がりました！さあその鞍上とは、公式の更新内容から。
シックスペンス
23/10/31 ＮＦ天栄
トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によってはハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「治療し、その後のリハビリ期間として慎重に動かしていますけれど、幸い不安がぶり返すことはありません。北海道のときも弱さがあり歩様に頼りなさが出たこともあったようですし、今後も慎重に立ち上げていけたらと思っています」（天栄担当者）
フルレゾン
23/11/1 池添厩舎
１日は栗東ＣＷコースで追い切りました。「帰厩後は週末から軽く時計を出し始めており、今朝はＣＷコースで追い切りました。形としては単走だったのですが、前にいる馬の後ろにつけるような感じで、うまく折り合って運ぶことができていましたね。全体が８３秒２、ラスト１ハロンは１１秒９という計測で、終いはしっかりと伸びてよく動けていました。これで来週追い切ってちょうど態勢は整うでしょう。今回の鞍上はムーア騎手に依頼をしています」（池添師）１１日の京都競馬（デイリー杯２歳Ｓ・芝１６００ｍ）にムーア騎手で出走を予定しています。
ピークブルーム
23.11.01 ジェットレーシング在厩。
おもに周回コースでのダク・ハッキングの後、坂路にてハロン１８～２０秒ペースのキャンター１～２本を消化。週２回の１５－１５を乗り込まれています。馬体重４５６ｋｇ（10月末測定）
「いったん減っていた馬体が盛り返しているところ。可能であれば、もっと丸みを帯びた体つきにしていきたいですね。素軽い感じで動きに問題はありませんので、あと何本か速めをやっていくなかでコンディションが上向いてくれればと思っています」（毛利調教主任）
リゴレット
23/10/31 ＮＦしがらき
周回コースで軽めのキャンター調整を行っています。「乗り出していくらか硬さを感じたので、この中間はトレッドミルと周回コースでのキャンターをメインに、フラットワークを主体とした調教を行っています。馬体重は順当に回復しており、いいリフレッシュはできているようなので、様子を見て坂路調教を再開します。馬体重は４６４キロです」（ＮＦしがらき担当者）
まずはシックスペンスですが、やはり慎重にじっくりとという感じですので年末年始あたりで出られるようにしっかりとお願いしたいところです。
そしてフルレゾンですが、デイリー杯2歳ステークスの鞍上はライアン・ムーアと発表されました。重賞に臨むにあたって申し分ない鞍上です。デムーロ騎手の継続騎乗も良かったのですが、さすがにムーアとなると期待の方が上回ってしまいます。あとはいい追い切りをしてもらって、いい結果となれば最高ですが、あまり入れ込みすぎないようにしたいと思います。
そしてピークブルームとリゴレットですが、両馬とも問題なく回復傾向にあるようですので、年内出走に向けてうまく調整してもらえればと思います。
※画像及び記事はキャロットクラブ様および広尾サラブレット俱楽部様より許可を頂いた上で転載しています。
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